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等同于，中新网湛江9月26日电 (梁盛 李景媛 林豪)26日，广东湛江港宝满集装箱船埠一片忙碌，从重庆主要物流枢纽鱼嘴站收回的一批摩托车零配件，沿着西部陆海新通道的铁海联运班列到达湛江港，行将驶往海南洋浦港终究运输到越南。海关关员监管“并行港”物流形式下的出口货物。郭超钦 摄 据湛江海关介绍，“并行港”物流模式是由湛江海关会同深圳海关、海口海关，联动三地港口，发挥湛江连接粤港澳年夜湾区以及海南自贸港区位优势，打造海上“环线班轮”。一年前的明天，“并行港”物流形式的全国首航从湛江港启程，短短一年已经累计承运货色76.61万吨、3.7万标箱。 一年时间，“并行港”物流模式已经完成从“试点探索”到“百家抢先”的跨越：参加企业从最月朔般试点疾速扩大至超百家企业；货色品类从单一走向多样化，遮盖粤西甚至西南地域主要特色商品；进口目的地也从最后的西北亚个体港口，快速拓展至全球50余个重要港口，跨境物流收集不断加密。更使人注目标是，相干航线的船舶装载率从30%年夜幅提拔至约80%，物流服从明显提高。 据明白，“并行港”物流形式最凸起的创新在于冲破了传统口岸的界限限制，将蛇口、湛江、洋浦、南沙等多港融为一体，构建“湛江—洋浦/蛇口/南沙—全天下”高效物流路径，形成为了类似“公交环线”的海上运输收集。企业可以正在同一班轮上自由混装内贸与外贸、重箱与空箱、进口与进口等六类货物，实现“随到随装、随需随卸”。 “并行港”物流形式还创新推出两项政策叠加：“并行港+启运港退税”业务全链条贯通，发明了退税到账的“湛江速率”，从本来的20天以上紧缩到仅需3天，企业资金周转效率大幅晋升；“并行港+西部陆海新通道”业务成功落地，综合物流老本升高约25%，为西部地区开辟了经海南自贸港出海的新通道，推进原有的湛江—海南自贸港—粤港澳大湾区“0”字形海上环线班轮通道向当地西南地区延长拓展，升级成为辐射西部广年夜要地本地的“6”字形新格局，无效联通共建“一带一起”国家及全球市场，以湛江“连绵关键”区位助力三年夜国度战略交融发展。(完)--> 【编纂:刘阳禾】
理论依据，主如果，中新社香港9月25日电 菲沙研究所25日公布《天下经济自在度2025年度报告》(简称“报告”)，喷鼻港连续获评为寰球最自在经济体。 在五个评价年夜项中，喷鼻港在“国际贸易自由”连任首位，在“妥当货币”及“羁系”的排名高居全球第三位。 喷鼻港特区政府谈话人表示，报告充足肯定喷鼻港自正在市场优势及凋谢、高效、公允的营商环境。在以后单边主义和保护主义加重、打击国内商业系统和全球经济次序之际，香港将刚强保持自由港...